В последнее время мы получили ряд хороших новостей, включая принятие проекта солнечных уличных фонарей Jinhua IoT компанией Jiangsu Kaiyuan, завершение проекта солнечных уличных фонарей Xi'an компанией Jiangsu Boya, завершение проекта солнечных уличных фонарей Qidong Riverside компанией Hanni Jiangsu, а также завершение проекта солнечных уличных фонарей Guorao, в котором участвовали Shandong Zhiao и другие компании. 22 апреля этого года японцы посетили проект фотоэлектрических уличных фонарей, реализуемый компанией Beijing Lingyang Weiye в Пекинской зоне экономического развития. Большинство этих фотоэлектрических уличных фонарей используются на городских магистралях, что очень радует. Солнечные уличные фонари освещают не только сельские дороги в горных районах, но и новое поколение солнечных уличных фонарей проникает в городские магистрали, частично заменяя стационарные уличные фонари. Это растущая тенденция. Предприятиям, входящим в комитет по энергосберегающему освещению, следует провести всестороннюю подготовку, осуществить стратегическое планирование, завершить формирование резерва системных технологий, повысить производственные мощности, усовершенствовать цепочку поставок и производственную цепочку, а также подготовиться к стремительному росту рынка.

С 2015 года светодиодное освещение улиц получило широкое распространение, и дорожное освещение в нашей стране вступило в новый этап. Однако с точки зрения общенационального применения в сфере уличного освещения, доля светодиодного уличного освещения составляет менее 1/3, и во многих городах первого и второго уровня в основном используются натриевые лампы высокого давления и кварцевые галогенидные лампы. В условиях ускоренного процесса сокращения выбросов углекислого газа неизбежной тенденцией является замена натриевых ламп высокого давления светодиодными уличными фонарями. Эта замена будет происходить в двух случаях: во-первых, светодиодные уличные фонари частично заменят натриевые лампы высокого давления; во-вторых, солнечные светодиодные уличные фонари частично заменят натриевые лампы высокого давления.

Также в 2015 году литиевые батареи начали широко применяться для хранения энергии в фотоэлектрических уличных фонарях, что улучшило качество хранения энергии. Суперконденсаторы применялись раньше. Прогресс в технологии хранения энергии привел к появлению комбинированных мощных фотоэлектрических уличных фонарей. В декабре 2017 года на скоростной автомагистрали Дунчжу в Чанше протяженностью 12,3 км, с 6-8 полосами движения в обоих направлениях, были установлены комбинированные мощные фотоэлектрические уличные фонари мощностью 240 Вт, разработанные компанией «Хунань Найпуэнь», что стало первым проектом солнечных уличных фонарей, полностью использующих суперконденсаторные системы хранения энергии. В 2016 году компания «Аньхой Лунъюэ» выиграла тендер G104 на установку 180-ваттных мощных фотоэлектрических уличных фонарей на восьмиполосной автомагистрали с двусторонним движением; В августе 2020 года компания Shandong Zhiao успешно разработала модульную систему на основе мягкой пленки из меди, индия, галлия и селена, интегрированную с опорой освещения. Впервые такая система была применена на эстакаде Западной 5-й улицы в Цзибо, открыв новый этап в применении мощных фотоэлектрических уличных фонарей — этап освещения главных дорог, что является примечательным достижением. Главная особенность системы — достижение высокой мощности. После появления технологии интеграции мягкой пленки и монокристаллического кремния, была создана мощная фотоэлектрическая уличная лампа на основе монокристаллического кремния, чешуйчатого модуля и опоры освещения. Был создан технический резерв для уличных фонарей высотой 12 метров, способных заменить часть доступного электроснабжения от сети.

Эта конструкция солнечных уличных фонарей высотой 12 метров, по сравнению с обычными уличными фонарями, имеет множество преимуществ. При правильных условиях освещения она может полностью заменить обычные уличные фонари, мощность одной системы составляет от 200 до 220 Вт, а при использовании светодиодных источников света мощностью от 160 до 200 люмен она может быть полностью применена для освещения кольцевых автомагистралей, скоростных дорог и других двухполосных дорог с более чем шестью полосами движения. Не требуется получать разрешение на подключение к электросети, прокладывать кабели, устанавливать трансформаторы, проводить земляные работы и засыпку. При соблюдении стандартных проектных требований система может полностью удовлетворить потребности в хранении энергии в течение семи дождливых, туманных и снежных дней, срок службы составляет три, пять или восемь лет. Для хранения энергии в солнечных уличных фонарях рекомендуется использовать литиевые батареи в течение 3-5 лет, а суперконденсаторы — в течение 5-8 лет. Современные технологии контроллеров позволяют не только отслеживать и передавать информацию о состоянии работоспособности, но и подключаться к профессиональной платформе управления для предоставления больших объемов данных о потреблении электроэнергии и состоянии накопителей энергии в целях сокращения выбросов углекислого газа и торговли квотами на выбросы углерода.

Замена уличных фонарей, работающих от сети, на солнечные уличные фонари — это значительный прогресс в области новых энергетических технологий освещения, что заслуживает всяческих похвал. Это не только потребность социального развития, защиты окружающей среды, энергосбережения и сокращения выбросов, но и жесткая потребность рынка уличного освещения, а также уникальная возможность, предоставленная историей. Замену солнечных фонарей приходится не только на внутренний, но и на международный рынок. В условиях глобального дефицита энергии, необходимости перестройки энергетической структуры и сокращения выбросов углерода, солнечные осветительные приборы пользуются как никогда большим спросом. В то же время, большое количество садовых и ландшафтных светильников остро нуждаются в модернизации.

Древние говорили: «Успех зависит от мысли и разрушения», «Всё делается заранее». Предлагается, чтобы предприятиям как можно скорее зарезервировали время для проектирования, производства и системных технологий интеграции компонентов и опор освещения, а также компонентов и ламп, чтобы успеть к наступлению масштабного этапа замены уличных фонарей.