Недавно мы получили несколько хороших новостей подряд, в том числе принятие проекта уличного фонаря на солнечных батареях Jinhua компании Jiangsu Kaiyuan, завершение проекта уличного фонаря на солнечных батареях Xi 'an компании Jiangsu Boya, завершение проекта уличного фонаря на солнечных батареях Qidong Riverside компании Hanni Jiangsu и завершение проекта уличного фонаря на солнечных батареях Guorao, в котором приняли участие компании Shandong Zhiao и другие компании. 22 апреля этого года японцы посетили проект уличного фонаря на солнечных батареях, реализуемый Beijing Lingyang Weiye в зоне экономического развития Пекина. Большинство этих уличных фонарей на солнечных батареях используются на городских магистральных дорогах, что очень воодушевляет. Солнечные уличные фонари освещают не только сельские дороги в горных районах, но и новое поколение солнечных уличных фонарей перемещается в городские артерии, частично заменяя основные уличные фонари. Это растущая тенденция. Члены нового комитета по энергетическому освещению должны провести полную подготовку, осуществить стратегическое планирование, пополнить резерв системных технологий, улучшить производственные мощности, усовершенствовать цепочку поставок и производственную цепочку, а также подготовиться к взрывному росту растущего рынка.

С 2015 года уличное освещение на основе светодиодных источников света получило широкое распространение, и дорожное освещение в нашей стране вступило в новый этап. Однако с точки зрения применения уличного освещения в стране, уровень проникновения светодиодного уличного освещения составляет менее 1/3, и во многих городах первого и второго уровня в основном доминируют натриевые лампы высокого давления и кварцевые золотогалогенидные источники света. С ускоренным процессом сокращения выбросов углерода неизбежной тенденцией является замена натриевых ламп высокого давления светодиодными уличными лампами. Эта замена будет происходить в двух ситуациях: во-первых, уличные светильники со светодиодным источником света заменят часть натриевых ламп высокого давления; во-вторых, уличные светодиодные светильники на солнечных батареях заменят часть натриевых уличных ламп высокого давления.

Также в 2015 году литиевые батареи начали применяться в больших масштабах для хранения энергии фотоэлектрических уличных фонарей, что улучшило качество хранения энергии. Суперконденсаторы применялись ранее. Прогресс в технологии хранения энергии приводит к появлению комбинированных мощных фотоэлектрических уличных фонарей. В декабре 2017 года скоростная автомагистраль Чанша Дунчжу, протяженностью 12,3 км, с 6-8 полосами в обоих направлениях, стала лидером по внедрению комбинированных мощных фотоэлектрических уличных фонарей мощностью 240 Вт, разработанных «Hunan Naipuen Company», что является первым проектом уличного фонаря на солнечных батареях, в котором все используют суперконденсаторные накопители энергии. В 2016 году компания Anhui Longyue выиграла тендер на установку двухсторонних восьмиполосных фотоэлектрических уличных фонарей мощностью 180 Вт; В августе 2020 года компания Shandong Zhiao успешно разработала модуль из мягкой пленки меди, индия, галлия, селена и интеграцию столба освещения. Мощный уличный фонарь на солнечных батареях мощностью 150 Вт был впервые применен на путепроводе West 5th Road в Цзыбо, открыв новый этап применения мощных фотоэлектрических уличных фонарей мощностью 150 Вт — этап освещения основных дорог, что является примечательным. Его главная особенность заключается в достижении высокой мощности единой системы. После мягкой пленки появилась интеграция монокристаллического кремния и ламп, интегрировав монокристаллический кремний, модуль из мягкой пленки и столб освещения, интегрировав высокомощный фотоэлектрический уличный фонарь мощностью 12 м. Был создан технический резерв для уличных фонарей высотой 12 м, чтобы заменить часть имеющегося сетевого электричества.

Эта структура уличных солнечных фонарей высотой 12 метров по сравнению с уличными фонарями имеет много преимуществ, до тех пор, пока условия освещения в нужном месте могут полностью заменить уличные фонари, мощность одной системы до 200-220 Вт, если использовать светодиодный источник света мощностью 160-200 люмен, может в полной мере применяться для освещения кольцевой автомагистрали, скоростной автомагистрали и других двухсторонних дорог с более чем шестью полосами движения. Не нужно подавать заявку на квоту мощности сети, не нужно прокладывать кабели, не нужно трансформатор, не нужно перемещать землю и засыпать, если в соответствии со стандартным проектом, он может полностью удовлетворить потребности в хранении энергии в течение семи дождливых, туманных и снежных дней, срок службы до трех лет, пяти лет, восьми лет; Для хранения энергии уличного солнечного фонаря рекомендуется использовать литиевую батарею в течение 3-5 лет, а суперконденсатор может использоваться в течение 5-8 лет. Современная технология контроллера позволяет не только отслеживать и выдавать обратную связь относительно рабочего состояния, но и подключаться к профессиональной платформе управления для предоставления больших данных о потреблении энергии и состоянии накопителей энергии для сокращения выбросов углерода и торговли квотами на выбросы углерода.

Солнечные уличные фонари, способные заменить обычные, – это важный шаг в развитии технологий энергоосвещения, достойный похвалы. Это отвечает не только потребностям социального развития, защиты окружающей среды, энергосбережения и сокращения выбросов, но и жестким требованиям рынка уличного освещения, а также историческим возможностям. Не только внутренний рынок сталкивается с большим количеством замещений, но и международный. В условиях глобального дефицита энергии, корректировки энергетической структуры и сокращения выбросов углерода, солнечные осветительные приборы пользуются большей популярностью, чем когда-либо прежде. В то же время большое количество садовых и ландшафтных светильников также нуждается в срочной модернизации.

Древние говорили: «Успех зависит от мысли и разрушения», «всё делается заранее». Предприятиям предлагается как можно скорее зарезервировать проектирование, производство и системные технологии интеграции компонентов и опор фонарей, а также компонентов и фонарей, чтобы успеть к началу этапа капитальной замены уличных фонарей.