Недавно мы получили несколько хороших новостей подряд, включая принятие проекта уличного фонаря на солнечных батареях Jinhua компании Jiangsu Kaiyuan, завершение проекта уличного фонаря на солнечных батареях Xi 'an компании Jiangsu Boya, завершение проекта уличного фонаря на солнечных батареях Qidong Riverside компании Hanni Jiangsu и завершение проекта уличного фонаря на солнечных батареях Guorao, в котором приняли участие компании Shandong Zhiao и другие компании. 22 апреля этого года японцы посетили проект уличного фонаря на фотоэлектрических батареях, реализуемый Beijing Lingyang Weiye в зоне экономического развития Пекина. Большинство этих уличных фонарей на фотоэлектрических батареях используются на городских магистральных дорогах, что очень волнительно. Уличные фонари на солнечных батареях освещают не только сельские дороги в горных районах, но и новое поколение уличных фонарей на солнечных батареях выходит на городские артерии, частично заменяя основные уличные фонари. Это растущая тенденция. Члены нового комитета по энергоосвещению должны провести полную подготовку, осуществить стратегическое планирование, пополнить резерв системных технологий, улучшить производственные мощности, улучшить цепочку поставок и производственную цепочку, а также подготовиться к взрывному росту растущего рынка.

С 2015 года широко используется дорожное освещение светодиодными источниками света, и дорожное освещение в нашей стране вступило в новую стадию. Однако с точки зрения применения национального уличного освещения уровень проникновения светодиодного уличного освещения составляет менее 1/3, и во многих городах первого и второго уровня в основном доминируют натриевые лампы высокого давления и кварцевые золотогалогенидные источники света. С ускоренным процессом сокращения выбросов углерода неизбежной тенденцией является замена светодиодных уличных ламп высокого давления на натриевые лампы. Эта замена появится в двух ситуациях: во-первых, уличный светильник со светодиодным источником света заменяет часть натриевых ламп высокого давления; во-вторых, уличные светодиодные светильники на солнечных батареях заменяют часть натриевых уличных ламп высокого давления.

Также в 2015 году литиевые батареи начали применяться в больших масштабах для хранения энергии фотоэлектрических уличных фонарей, что улучшило качество хранения энергии. Суперконденсаторы применялись раньше. Прогресс в технологии хранения энергии приводит к появлению комбинированных мощных фотоэлектрических уличных фонарей. В декабре 2017 года скоростная автомагистраль Чанша Дунчжу, протяженностью 12,3 км, 6-8 полос в обоих направлениях, стала лидером в принятии 240-ваттных комбинированных мощных фотоэлектрических уличных фонарей, разработанных «Hunan Naipuen Company», что является первым проектом уличного солнечного фонаря, в котором используется суперконденсаторное хранение энергии. В 2016 году компания Anhui Longyue выиграла тендер на установку G104, двухсторонних восьмиполосных, 180-ваттных мощных фотоэлектрических уличных фонарей; В августе 2020 года компания Shandong Zhiao успешно разработала модуль из мягкой пленки из меди, индия, галлия, селена и интеграцию фонарного столба, односистемный высокомощный уличный фонарь на 150 солнечных батарей был впервые применен на путепроводе West 5th Road в Цзыбо, открыв новый этап применения односистемного мощного фотоэлектрического уличного фонаря — этап освещения главной дороги, что примечательно. Его самой большой особенностью является достижение единой системы высокой мощности. После появления мягкой пленки появились монокристаллический кремний и интеграция ламп, монокристаллический кремний, чешуйчатый модуль и интеграция фонарного столба фотоэлектрический уличный фонарь высокой мощности. Был завершен технический резерв для уличных фонарей высотой 12 метров, чтобы заменить часть доступного сетевого электричества.

Эта структура уличных солнечных фонарей высотой 12 метров по сравнению с уличными фонарями имеет много преимуществ, при условии, что условия освещения в нужном месте могут полностью заменить уличные фонари, мощность одной системы составляет от 200 до 220 Вт, если использовать светодиодный источник света мощностью от 160 до 200 люмен, можно полностью применять для освещения кольцевой автомагистрали, скоростной автомагистрали и других двухсторонних дорог с более чем шестью полосами движения. Нет необходимости подавать заявку на квоту на электроэнергию от сети, нет необходимости прокладывать кабели, нет необходимости в трансформаторе, нет необходимости перемещать землю и засыпать, если в соответствии со стандартным проектом, он может полностью удовлетворить потребности в хранении энергии в течение семи дождливых, туманных и снежных дней, срок службы составляет три года, пять лет, восемь лет; Для хранения энергии уличного солнечного фонаря рекомендуется использовать литиевую батарею в течение 3-5 лет, а суперконденсатор может использоваться в течение 5-8 лет. Современная технология контроллера позволяет не только отслеживать и сообщать о состоянии работы, но и подключаться к профессиональной платформе управления для предоставления больших данных о потреблении электроэнергии и состоянии накопителей энергии для сокращения выбросов углерода и торговли квотами на выбросы углерода.

Солнечный уличный фонарь может заменить основной уличный фонарь - это важный новый прогресс в области технологий энергетического освещения, что радует поздравления. Это не только потребности социального развития, защиты окружающей среды, энергосбережения и сокращения выбросов, но и жесткие потребности рынка уличных фонарей, и это возможность, предоставленная историей. Не только внутренний рынок сталкивается с большим количеством замен, но и международный рынок. В условиях глобального дефицита энергии, корректировки структуры энергетики и сокращения выбросов углерода, продукты солнечного освещения пользуются большим спросом, чем когда-либо прежде. В то же время большое количество садовых фонарей, ландшафтных фонарей также срочно нуждаются в модернизации.

Древние говорили: «успех зависит от мысли и разрушения», «все делается заранее». Предприятиям предлагается как можно скорее зарезервировать проектирование, производство и системную технологию интеграции компонентов и фонарных столбов, а также компонентов и ламп, чтобы успеть к наступлению основного этапа замены уличных фонарей.